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內(nèi)蒙古質(zhì)量好的起重設(shè)備生產(chǎn)哪家好

發(fā)布時(shí)間:2024-07-29 00:20:01
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一、事故的主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足,思想麻痹,在安放好起重機(jī)后,對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下,盲目起吊。(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車(chē)起重機(jī)吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過(guò)長(zhǎng)且吊臂幅度過(guò)大,從而引發(fā)事故發(fā)生。(3)車(chē)輛管理部門(mén)缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)未能安排專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。二、事故的客觀原因(1)汽車(chē)起重機(jī)沒(méi)設(shè)力矩限制器裝置,從而無(wú)法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類(lèi)事故的發(fā)生。(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車(chē)廂內(nèi),在將其吊離車(chē)廂前駕駛員無(wú)法對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。

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1、將桅桿建立在電動(dòng)單梁起重機(jī)主梁的中間,并略接近較重主梁一側(cè),使起吊的起重機(jī)不會(huì)歪斜,且將電葫蘆牢固地捆扎在主梁上同時(shí)起吊。2、起吊時(shí)應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)定上升,不能恣意搖擺,為使人能控制,可在起重機(jī)兩頭別離栓上繩子。3、利用卷?yè)P(yáng)機(jī)和桅桿,將繩子穿入吊裝孔內(nèi)起吊。4、將電動(dòng)單梁起重機(jī)吊到適當(dāng)高度,將操作室用螺栓固定在銜接架上和銜接座上,然后按隨機(jī)附圖將銜接座別離焊在主梁和橫梁上。5、將起重機(jī)吊至超越軌跡時(shí),拉動(dòng)繩子扭轉(zhuǎn)起重機(jī),并逐步下落使歐式起重機(jī)車(chē)輪槽對(duì)準(zhǔn)軌跡慢慢落下。

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工業(yè)起重機(jī)下懸掛的物體會(huì)隨車(chē)小車(chē)(或大車(chē))的運(yùn)行而擺動(dòng),只有非常有經(jīng)驗(yàn)的操作人員才能在無(wú)起重機(jī)防搖擺系統(tǒng)的情況下將負(fù)責(zé)控制到幾乎無(wú)擺動(dòng)的停止。由于無(wú)需等待物料停止搖擺,并且能夠進(jìn)行精確的定位,因此工業(yè)起重機(jī)的防搖擺系統(tǒng)可以明顯的提高工作效率。防搖擺控制是利用鐘擺原理,通過(guò)修改發(fā)給電氣控制系統(tǒng)的速度命令信號(hào)而連續(xù)限制擺動(dòng)。通過(guò)檢查吊鉤的起升高度來(lái)計(jì)算擺動(dòng)的角度,然后通過(guò)給定的加速度和減速來(lái)抵消擺角。當(dāng)物體在達(dá)到設(shè)定的速度或者停止擺動(dòng)很小或者基本沒(méi)有擺動(dòng)。防搖擺控制是利用鐘擺原理,通過(guò)修改發(fā)給電氣控制系統(tǒng)的速度命令信號(hào)而連續(xù)限制擺動(dòng)。通過(guò)檢查吊鉤的起升高度來(lái)計(jì)算擺動(dòng)的角度,然后通過(guò)給定的加速度和減速來(lái)抵消擺角。當(dāng)物體在達(dá)到設(shè)定的速度或者停止擺動(dòng)很小或者基本沒(méi)有擺動(dòng)。

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拉鏈起重機(jī)又稱(chēng)倒鏈、神仙葫蘆,也就是平時(shí)我們所說(shuō)的起重葫蘆,它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、攜帶方便的小型起重機(jī)具,經(jīng)常用于臨時(shí)性場(chǎng)所起吊小型設(shè)備、以方便小型設(shè)備的安裝和檢修。拉鏈起重機(jī)有手動(dòng)和電動(dòng)兩種,手動(dòng)的又分手拉式和手扳式兩種。手拉式拉鏈起重機(jī),也叫作手拉葫蘆,其蝸桿右端裝有手鏈輪,輪上裝有手鏈條。當(dāng)左右拉動(dòng)手鏈條時(shí),蝸桿隨著手鏈輪傳動(dòng),從而帶動(dòng)渦輪與起重鏈輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)鏈輪即帶著重物上升或下降。這種蝸桿傳動(dòng)的鏈條起重機(jī)能夠自鎖,使用方便、安全可靠。電動(dòng)式拉鏈起重機(jī)也叫電動(dòng)葫蘆,由懸掛系統(tǒng)、起升系統(tǒng)和吊鉤滑輪系統(tǒng)三部分組成,起升系統(tǒng)是由電機(jī)、減速器、卷筒和制動(dòng)裝置等部分組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是電機(jī)和減速器再同一個(gè)軸上,并分別在卷筒的兩端。起吊時(shí),人站在地面,用懸垂電纜下端開(kāi)關(guān)盒上的按鈕進(jìn)行操縱,用作小型設(shè)備的吊裝和檢修十分方便,也可用于定點(diǎn)貨物的裝卸。如果使電動(dòng)葫蘆沿工字形軌道移動(dòng)或?qū)⑵鋺覓煸跉W式起重機(jī)上,就可為車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行大面積作業(yè)。