龍泉正規(guī)行吊起重機哪家好

a．每班起吊重物時（或負荷達到一定重量時），應在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除。工作中a．每班起吊重物時（或負荷達到一定重量時），應在吊離地面高度0.5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。b．嚴格執(zhí)行“十不吊”的制度：①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱閘或其它制動裝置失靈不吊；⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊；⑦歪拉斜掛不吊；⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機，切斷電源，檢查原因并及時排除。

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一個企業(yè)或者一個客戶，在購買產(chǎn)品之后都是需要經(jīng)過運輸?shù)?，而在運輸?shù)倪^程中也是有很多的注意事項需要我們重視的，這樣才可以有效保證運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，那么雙梁起重機在運輸?shù)倪^程中需要注意些什么呢?首先，應該進行很好的捆綁，利用質(zhì)量好的捆綁帶對雙梁起重機進行很好的捆綁和放置，確保其具有穩(wěn)定性。防止在運輸?shù)倪^程中受到影響。在產(chǎn)品的運輸?shù)倪^程中我們需要防止安全事故的發(fā)生，安全事故的發(fā)生會導致許多的損失，那么這個就是我們需要好好地去關(guān)注的一個問題了。同時，在運輸?shù)倪^程中必須做好應對各項不利天氣的影響。我們可能會遇到下雨，因而就需要做好防潮濕的措施，減少雨水對新產(chǎn)品的不利影響，那么我們就可以減少極大的損失，對于商家來說我們也是做的非常好的。zui后，就是在雙梁起重機的裝運和卸貨的過程中注意產(chǎn)品的保護。在進行運輸開始和過程以至于完成運輸任務的整個過程中都應該重視產(chǎn)品的保護，因為在運輸?shù)倪^程中我們的產(chǎn)品可能是易碎的，那么這樣就需要我們好好地去進行保養(yǎng)了。

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工作前。a．帶駕駛室的單梁橋歐式起重機、司機接班開車前，應對吊鉤、鋼絲繩等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應予以排除。b．地面操縱的單梁橋歐式起重機，每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應予以排除。c．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

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金屬結(jié)構(gòu)首要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機的運轉(zhuǎn)質(zhì)量及工作能力。那么單梁起重機的鋼結(jié)構(gòu)有哪些制造特色呢？下面咱們就簡略介紹一下鋼結(jié)構(gòu)制造特色：1、所有起重機主梁選用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，消除了鋼板對接焊制量隱患。2、鋼結(jié)構(gòu)的制造、你知道單梁起重機的鋼焊接、查驗。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)則進行外觀查看和無損探傷，所有焊工持有相應的證書。3、主梁縱向腰焊縫選用主動專機埋伏焊接，成型漂亮，保證焊接質(zhì)量。4、所有板材全部選用數(shù)控切割機主動下料，預設主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。5、大車橫梁選用矩形管全體制造，無拼接、無焊縫，堅固耐用。6、車輪裝置全部選用鏜孔式裝置，避免車輪踏面不在同一水平面，進步車輪運轉(zhuǎn)精度。以上便是單梁起重機的鋼結(jié)構(gòu)制造特色了，期望咱們對單梁起重機能有更全面的認識。